Atlas Copco Air Compressor Mafuta Mgawanyiko
Kwa nini ni muhimu kutenganisha mafuta na maji?
Kuondolewa kwa mafuta kutoka kwa maji ni kazi muhimu. Wengi wanaweza kufahamiana na maandamano ambapo tone ndogo la mafuta huenea haraka kwenye uso mkubwa wa maji. Lita moja tu ya mafuta ya gari inaweza kuchafua hadi lita milioni moja za maji ya ardhini.
Wakati mjanja wa mafuta unaenea juu ya maji, inaweza kuzuia oksijeni kutoka kufikia mimea na wanyama chini. Mafuta yanaweza pia kuumiza wanyama wa porini kwa kuathiri insulation ya wanyama waliofunikwa na manyoya na kupunguza mali isiyo na maji ya manyoya ya ndege.
Sababu nyingine muhimu ya kutenganisha mafuta kutoka kwa condensate ni halali. Katika mikoa mingi, kanuni ngumu za mazingira zinatekelezwa, ambazo zinazuia utupaji wa maji yaliyo na mafuta. Kuvunja kanuni hizi kunaweza kusababisha faini nzito.
Habari njema ni kwamba watenganisho wanaweza kuondoa karibu 99.5% ya mafuta yaliyopo katika mvuke wa maji ya hewa. Wacha tuchunguze jinsi mgawanyaji wa maji ya mafuta unavyofanya kazi.
Wakati bidhaa za kutenganisha maji na mifano zinaweza kutofautiana, wengi hutumia kuchuja kwa hatua nyingi na kutegemea kanuni ya adsorption. Adsorption hufanyika wakati mafuta yanafuata kwa uso, inayoendeshwa na wiani wake wa chini ikilinganishwa na maji.
Katika matibabu ya condensate, watenganisho kawaida hutumia hatua mbili au tatu za kuchujwa, kila moja kwa kutumia aina tofauti za media ya kuchuja. Wacha tuvunje kila hatua ili kupata ufahamu wazi wa jinsi condensate kutoka kwa compressor inavyosindika.
Hatua za kuchuja
Condensate, ambayo ina mafuta, inapita chini ya shinikizo kutoka kwa compressor ndani ya mgawanyaji. Kwanza hupitia kichujio cha msingi, mara nyingi ni kichungi cha kabla. Ili kuzuia mtikisiko na kupunguza shinikizo, shinikizo la shinikizo hutumiwa kawaida. Usanidi huu huwezesha mgawanyo wa mvuto wa mafuta ya bure.
Hatua ya kwanza
Vichungi vya hatua ya kwanza hufanywa kawaida kutoka kwa nyuzi za polypropylene, ambazo zimetengenezwa ili kuvutia na kushikilia mafuta, lakini sio maji. Kama matokeo, matone ya mafuta hufuata uso wa nyuzi. Nyuzi hizi hurejelewa kama "oleophilic" kwa sababu ya mali zao zinazovutia mafuta. Hapo awali, vyombo vya habari vya kuchuja huelea juu ya maji, lakini kadiri inavyokusanya mafuta zaidi, inakuwa nzito na polepole huzama kuelekea chini wakati inakaribia mwisho wa maisha yake muhimu.
Hatua za pili na za tatu za kuchujwa
Mara tu condensate ikipitia kichujio cha hatua ya kwanza, inaendelea kwenye vichungi kuu, ambavyo kawaida ni pamoja na hatua ya pili na, katika hali nyingine, vichungi vya hatua ya tatu. Hatua hizi mara nyingi hutumia kaboni iliyoamilishwa (au organoclay kwa emulsions ngumu zaidi) kusafisha zaidi na "kupaka" condensate. Kulingana na saizi na muundo wa mgawanyaji, condensate hupitia hatua moja au mbili za kuchuja kwa kutumia kaboni au organoclay iliyoamilishwa.
Hatua ya mwisho
Mwisho wa mchakato, mabaki yoyote ya mafuta yaliyobaki kwenye condensate yanakusanywa. Kwa joto lililoko la 20 ° C, condensate ina 1-2 g/m³ ya mafuta baada ya hatua ya kwanza, lakini ni karibu 2-3 mg/m³ ya mafuta inabaki baada ya kujitenga.
Maji yaliyoachwa ni safi ya kutosha kutolewa salama kwenye mfumo wa maji taka. Mgawanyaji wa maji ya mafuta amekamilisha kazi yake. Mwishowe, kila mtu anafaidika: Kampuni inaambatana na kanuni, epuka adhabu wakati inachangia ulinzi wa mazingira.
Je! Unapaswa kumtenganisha mara ngapi mafuta?
Mgawanyaji wa mafuta ni muhimu kwa operesheni ya compressor ya hewa, haswa katika mifano ya mafuta kama yale yanayozalishwa na Atlas Copco. Sehemu hii muhimu hutenganisha mafuta kutoka kwa hewa iliyoshinikizwa kabla ya kuondoka kwa compressor, kuhakikisha kuwa pato la hewa linabaki safi na huru kutoka kwa uchafu ambao unaweza kuathiri vifaa vya chini au michakato.
Umuhimu wa mgawanyaji wa mafuta
Katika compressors za hewa zilizoingizwa na mafuta, mafuta hutumiwa kulainisha na baridi sehemu za kusonga za compressor. Wakati wa mchakato wa compression, mafuta haya yanaweza kuchanganyika na hewa iliyoshinikwa, ambayo ni mahali ambapo mgawanyaji wa mafuta huanza kucheza. Kazi yake ni kutenganisha vizuri mafuta haya kutoka kwa hewa, kuirudisha kwenye mfumo wa compressor na kuhakikisha kuwa hewa safi tu, kavu hutolewa kwa programu zako.
Kwa wakati, kama compressor ya hewa inavyofanya kazi, mgawanyaji wa mafuta atakusanya mafuta na maji zaidi, ambayo yanahitaji kutolewa mara kwa mara ili kudumisha utendaji na ufanisi wa mfumo wako wa compressor.
Ni mara ngapi unapaswa kumtoa mgawanyaji wa mafuta?
Frequency ya kuondoa kiboreshaji cha mafuta inaweza kutegemea mambo kadhaa, kama vile saizi ya compressor ya hewa, mazingira ya kufanya kazi, na mahitaji maalum ya vifaa. Walakini, kama sheria ya jumla, wagawanyaji wa mafuta wanapaswa kutolewa angalau mara moja kila masaa 500 hadi 1,000 ya kufanya kazi.
- Hali ya kufanya kazi: Ikiwa compressor yako inafanya kazi katika mazingira ya vumbi au yenye unyevu, au ikiwa iko chini ya utumiaji mzito, unaweza kuhitaji kumtoa mgawanyaji wa mafuta mara kwa mara. Ukaguzi wa mara kwa mara wakati wa matengenezo utahakikisha kuwa mgawanyaji wa mafuta haujajaa sana, ambayo inaweza kusababisha kupunguzwa kwa ufanisi na maswala yanayowezekana na ubora wa hewa.
- Mapendekezo ya mtengenezaji: Ni muhimu kufuata mwongozo maalum uliotolewa na mtengenezaji kwa mfano wako wa compressor ya hewa. Kwa mifano ya Atlas Copco, unapaswa kurejelea ratiba ya matengenezo na miongozo katika mwongozo wa watumiaji, ambayo itakupa vipindi sahihi zaidi kulingana na mfano wa compressor yako na mifumo ya utumiaji.
1092063102: Sehemu muhimu ya Kutenganisha Mafuta ya Atlas Copco
Ikiwa unafanya kazi na compressors za Atlas Copco, mgawanyaji wa mafuta ni sehemu muhimu ya kudumisha. Sehemu inayorejelewa kawaida ni 1092063102, kipengee cha kujitenga cha mafuta kilichoundwa kwa compressors za Atlas Copco. Sehemu hii inahakikisha kuwa mafuta yametengwa vizuri na hewa ili kuweka mfumo vizuri na kwa ufanisi.
Kwa nini matengenezo ya kawaida ni muhimu
Matengenezo ya mara kwa mara, pamoja na kufuta mgawanyiko wa mafuta na kuchukua nafasi ya sehemu zilizovaliwa kama kipengee cha 1092063102 cha kujitenga, ni muhimu kwa kupanua maisha ya compressor yako ya Atlas Copco na kudumisha utendaji wake mzuri. Kupuuza matengenezo haya kunaweza kusababisha uchafuzi wa mafuta kwenye hewa iliyoshinikwa, ambayo inaweza kuharibu vifaa nyeti vya chini, na kusababisha matengenezo ya gharama kubwa na wakati wa kupumzika.
Suluhisho kamili ya huduma na miaka 20 ya utaalam
Kama mtaalam wa nje wa bidhaa za Atlas Copco nchini China, tuna uzoefu zaidi ya miaka 20 katika kutoa suluhisho kamili kwa mifumo ya hewa ya viwandani. Timu yetu ya wataalam haitoi tu usambazaji wa sehemu za kweli za Atlas Copco, pamoja na mgawanyaji wa mafuta wa 1092063102, lakini pia hutoa huduma kamili za matengenezo na ukarabati. Ikiwa unahitaji huduma ya kawaida au matengenezo ya haraka, mafundi wetu wenye uzoefu wako tayari kuhakikisha kuwa vifaa vyako vinaendesha vizuri, kwa ufanisi, na kwa wakati mdogo wa kupumzika.
Tunatoa suluhisho la kuacha moja, kutoa kila kitu kutoka kwa sehemu na usanikishaji hadi matengenezo na utatuzi. Timu yetu ya matengenezo ya kitaalam inahakikisha vifaa vyako vinatunzwa vizuri, kupunguza uwezekano wa usumbufu wa gharama kubwa.
Kudumisha compressor ya hewa ya Atlas Copco inajumuisha matengenezo ya mara kwa mara ya vitu muhimu kama mgawanyaji wa mafuta, kuhakikisha kuwa compressor inafanya kazi vizuri na inaendelea kutoa hewa safi, kavu. Kwa kufuata ratiba za matengenezo zilizopendekezwa na kubadilisha sehemu kama kipengee cha kutenganisha mafuta cha 1092063102 kama inahitajika, unaweza kupanua maisha ya vifaa vyako na epuka wakati wa kupumzika.
Pamoja na uzoefu wetu wa miaka 20 katika kutoa suluhisho za kitaalam za Atlas Copco, sisi ni mshirika wako anayeaminika kwa sehemu, huduma, na msaada. Wasiliana nasi leo kwa kifurushi kamili cha huduma na hakikisha compressor yako ya hewa inabaki katika hali ya juu.
| 2914011500 | Nyumba | 2914-0115-00 |
| 2914010700 | Bush | 2914-0107-00 |
| 2914010600 | O-pete | 2914-0106-00 |
| 2914010500 | Gasket | 2914-0105-00 |
| 2914010400 | Pete | 2914-0104-00 |
| 2914010300 | Studio | 2914-0103-00 |
| 2914010200 | Nut | 2914-0102-00 |
| 2914010100 | Washer | 2914-0101-00 |
| 2914010000 | Studio | 2914-0100-00 |
| 2914009900 | Fimbo | 2914-0099-00 |
| 2914009800 | Nyumba | 2914-0098-00 |
| 2914009200 | Bushing | 2914-0092-00 |
| 2914009100 | Kuzaa | 2914-0091-00 |
| 2914009000 | Hub-ngoma | 2914-0090-00 |
| 2914008900 | Chemchemi | 2914-0089-00 |
| 2914008600 | Mgawanyiko wa pini | 2914-0086-00 |
| 2914008500 | Nut | 2914-0085-00 |
| 2914008400 | Muhuri | 2914-0084-00 |
| 2914008300 | Pete | 2914-0083-00 |
| 2914001600 | Breaka-ngoma | 2914-0016-00 |
| 2914001400 | Tighter | 2914-0014-00 |
| 2914000900 | Baa ya Torsion | 2914-0009-00 |
| 2914000800 | O-pete | 2914-0008-00 |
| 2914000700 | Bush | 2914-0007-00 |
| 2913307200 | Chujio mafuta | 2913-3072-00 |
| 2913160600 | Pampu ya usambazaji wa mafuta | 2913-1606-00 |
| 2913124500 | Gasket | 2913-1245-00 |
| 2913123000 | Gasket | 2913-1230-00 |
| 2913105300 | Nyembamba v-ukanda | 2913-1053-00 |
| 2913105000 | Nyembamba v-ukanda | 2913-1050-00 |
| 2913002900 | Mita ya pH | 2913-0029-00 |
| 2913002800 | Refractometer | 2913-0028-00 |
| 2913002400 | Chombo cha kuweka muhuri | 2913-0024-00 |
| 2913002300 | Muhuri wa LIP Sliding basi | 2913-0023-00 |
| 2913002200 | Chombo cha mvutano wa ukanda | 2913-0022-00 |
| 2913001900 | Kit | 2913-0019-00 |
| 2913001800 | Kadi ya PC DDeciv | 2913-0018-00 |
| 2913001700 | Cartridge ya MPC | 2913-0017-00 |
| 2913001600 | Msomaji wa DDeciv | 2913-0016-00 |
| 2913001200 | Chombo | 2913-0012-00 |
| 2913001000 | Chombo | 2913-0010-00 |
| 2913000800 | Chombo | 2913-0008-00 |
| 2913000700 | Chombo | 2913-0007-00 |
| 2913000600 | Chombo | 2913-0006-00 |
| 2912639300 | Huduma ya huduma ya mafuta | 2912-6393-00 |
| 2912638306 | HUDUMA PAK 1000 H Q. | 2912-6383-06 |
| 2912638205 | HUDUMA PAK 500 H QA | 2912-6382-05 |
| 2912637605 | Kit | 2912-6376-05 |
| 2912637504 | Kit | 2912-6375-04 |
| 2912627205 | HUDUMA PAK 1000H QA | 2912-6272-05 |
Wakati wa chapisho: Feb-11-2025